don't blog about this

Nagyjából akkor vettem észre, hogy a gyűjteményem súlyos hot hatch hiányban szenved, amikor egyik börzén hosszú idő után, váratlanul elvitték a sárga Ibiza Cupra -mat. Bár akad itthon piros kettes Golf GTI is, de igazából ilyen forró ferdehátú témában a modernebb, 2000-es évek környéki autók inkább fogamra valóak. Kész megvilágosulás volt, amikor megláttam, hogy érkezőben van az első generációs Focus RS változata, mely igaziban is a különlegesebb ...

Nem igazán szeretek autós találkozókra és egyéb ilyen témájú rendezvényekre menni, mert nem annyira hoznak már lázba a földig lehúzott lökösök, a teszkós krómvégek meg az airbrush mázolmányok és egyéb, ízlést mellőző kreálmányok.
Mostanában azonban kedvez nekem az idő, mert egyre több olyan összecsődülés van, ahol inkább a szolid ültetés vagy a gyári állapot inkább menő. Már a honosított Cars & Coffee-n is erősen töprengtem, aztán az első ...

Előre mondom, ez egy újabb panaszkodós börzei poszt lesz. Pedig az eladás is viszonylag sikeresnek mondható és a vétel is, utóbbit mondjuk csak Garva gyakorolta egy szép, zöld Mustang erejéig. Az ingyenes kisbörze utáni egyik legsikeresebb összeröffenés volt.
Aztán az asztalbérlők kezébe nyomta a szervező a fenti cetlit és máris szöktek felfelé a vérnyomások. Mi a fene közöm van nekem ahhoz, hogy valami tulok eltört valamit? Kössön valamiféle ...

Valamikor 2004 nyarán pont egy ilyen kanárisárga Autoart Lexus IS300-as volt az első high-end modell, amit tüzetesebben is szemügyre tudtam venni. Akkoriban a Bburago-k és Maisto-k árnyéka mögül felfoghatatlan vizuális élmény volt ez a modell. Kicsike, mégis arányos és minden porcikájából sütött a minőség, pedig már akkor sem számított friss eresztésnek.
Mire két évvel később megszilárdult az elhatározás, hogy "kell egy sárga IS", beszerzése reménytelennek ...