don't blog about this

Rettenetes, égető kín volt nekem kivárni azt a kicsivel több, mint négy évet, amire az 1 M Coupe-ból modell lett, mert nálam bőven benne van az öt legjobb BMW között. Kompakt méret, kupé sziluett, sorhatos motor, kizárólag hatsebességes kéziváltó, hátsókerékhajtás és a sokatmondó ígéret, miszerint ez az E30 M3 reinkarációja. Ezek így sorban, ilyen menthetetlennek, mint én, pont elegek ahhoz, hogy látatlanban is tudjam imádni. Beszédes az is, hogy a ...

Az 1 M Coupe Alpesi fehérben , M trikolórral egy klasszikus, a Valencia narancs gyönyörű, a Jáva zöld különleges, a Zafírfekete meg egy igazi dög. No, de a  Frozen grey névre keresztelt mattszürke metál a hirtelenzöld féknyergeivel, a fekete felnikkel és vesékkel... Ez olyan elképesztően menő, hogy amikor kibontottam, majdnem leszakadt az agyam, az állam pedig a földig esett! A GT Spirit M-es 1-ese egy olyan poén, ami mindig üt. Akár ötödjére is.

A csomagszám szerint hétfőn még Németországban kirándultak a minden eddiginél többet késő, fehér 1 M Coupe -im. Ezek alapján nem is számítottam rá, hogy kedden már kibonthatom őket. Már a rendelés pillanatától sokat töprengtem azon, hogy vajon hogyan tudom kikerülni azt, hogy az UV-sugárzás vajsárgára pirítsa őket, mint az M535i -met.
Nem tudtam más megoldást kitalálni, csak azt, hogy este kell csinálni, mert akkor nem tudja megrágcsálni a Nap. Viszont a ...

A szokásos, ottós doboz feletti kesergés mellett azért igazából nagy öröm, hogy végre valaki bevállalta, befejezi az 5-ös BMW-k sorát visszamenőleg is. Igaz, hogy a kockázat minimalizálása érdekében az M GmbH-nál edződött verziókkal lövik meg a piaci réseket, de remélem, idővel érkeznek a kevésbé egzotikus változatok is. Például egy almazöld 520-asért pont ugyanennyire tudnék lelkesedni.
Ennek a klasszikussá érett formának az alapjait még a Bertone ...