don't blog about this

Nehéz nem keserű grimaszokkal, karba tett kézzel nézni azt, hogy milyen ordas nagy minőségi romláson megy keresztül a modellipar már évek óta. Rengeteg bosszantó apróság bukkant fel az aranykor után, amiknek igazán nagy mestere lett a gőgös Minichamps.

Remek példa erre a kárpitozás hiánya, melynek bizonyára a pénzügyön nagyon örülnek, amikor rápillantanak a gyártási költségekre. Mi pedig, akiknek van fogalma arról, hogy hogyan nézett ki egy modellautó öt ...

Rettenetes, égető kín volt nekem kivárni azt a kicsivel több, mint négy évet, amire az 1 M Coupe-ból modell lett, mert nálam bőven benne van az öt legjobb BMW között. Kompakt méret, kupé sziluett, sorhatos motor, kizárólag hatsebességes kéziváltó, hátsókerékhajtás és a sokatmondó ígéret, miszerint ez az E30 M3 reinkarációja. Ezek így sorban, ilyen menthetetlennek, mint én, pont elegek ahhoz, hogy látatlanban is tudjam imádni. Beszédes az is, hogy a ...

Meg nem tudnám mondani, hogy melyik tényező játszott leginkább szerepet abban, hogy a 2017-es évet alvással töltötte a modellautós blog, de akadályozó tényezőből nem volt hiány. Talán a leginkább az tette be a kaput, hogy a képanyaghoz alapvető fontosságú kellék, a fényképezőgép sok év szolgálat után feladta a harcot. Valószínűleg annyira átható volt ez a műszaki cikkeknél terjedő sztrájk hangulat, hogy az eddig legyártott képanyagok tárolására ...

Igazi autókat előszeretettel rángatok át a fél városon csak azért, hogy az egykori vágóhídnál vagy a Csepel Művek egyik szebb napokat is látott, téglahomlokzatos raktárépülete vagy gyárcsarnoka előtt fotózzam. Egy friss, ropogós és újszagú BMW remek kontrasztban van ezzel a környezettel, a végeredmény mindig lelkesítő lesz és ez tetszik. Ezért sokat töprengtem azon, hogy hogyan lehet ezt az egészet sokkal kisebb méretarányú autókkal kivitelezni.
Már csak ...

Úgy tűnik, hogy az év eleje meghatározó volt a további hónapokra vonatkozóan is, hiszen 2016-ban váratlan túlsúlyban érkeznek a kétajtós járművek a gyűjteménybe, most főleg tető nélkül. Alig sikerült megtörni az átoknak semmiképpen nem nevezhető jelenséget egy hatalmas Lexus-szal pár hónappal ezelőtt.
Az eredeti vonulathoz visszatérve jutott kupé mostanra is a GT Spirit jóvoltából, akik a BMW M4-es LB Performance által látványosra tuningolt verziójával ...

A kabrióknak ezernyi hátránya van, ott van rögtön például az általában egyre komplikáltabb tetőmozgató mechanizmus, amitől ráadásul gyakran jelentősen növekszik az autó súlya. Emellett a tető egy elég fontos szerkezeti elem amennyiben nem egy Lotus Elise-ről van szó, tehát a karosszéria nagyot veszt merevségéből és persze, ezt kompenzálandó még több irdatlan fémet tömnek be alá, amitől váratlan bőséggel gyarapodnak a kilók.
Ennél már csak az ilyen ...