Hiába egy cég, mégis úgy viselkednek - még telefonos megkeresés esetén is -, mintha közük nem lenne egymáshoz. Teltek-múltak a csomagok és egy idő után látványosan növekedni kezdett a kettő közötti szakadék. Nálam akkor telt be a pohár, amikor már az ötödik OttO modell jött meg hibásan. Ki nem festett kilincsek, deformálódott felnik, behorpadt ablakok és hiányzó lámpaburák után mindig jóleső öröm kibontani egy GT Spirit modellt. Persze, ez igazából csak bosszankodás, hiszen ők sem idióták, még véletlenül sincs átfedés a kínálatukban.
1. Szép weboldal. Már a felületük és a rendelési folyamatuk is sokkal gusztusosabb, felhasználóbarátabb. Minden világos, a fizetési határidők nem ingadozóak, mindenről jön e-mail értesítés, csomagszámért sem kell külön könyörögni.
2. Kiváló csomagolás. Bár az uzsonnászacskó és sütőpapír mindkettőnél sztenderd, az OttO fantáziátlan dobozdizájnja, az igénytelen, foszlós, késsel találomra faragott hungarocellje helyett a GT Spirit vásárló egy átgondolt grafikai munkába és jól formázott polisztirolba csomagolva kapja a modellt.
3. QC kártya. Míg az OttO-hoz pót fotomaratott emblémákat csomagolnak, addig a GT Spirit-nél egy kis, pecsételt kártya jelzi, hogy létezik náluk minőségellenőrzés a dobozba kerülés előtt, így nincs szükség semmi másra. Kibontod, és jó. Ennyi.
4. Jó megjelenés. A GT Spirit-nél nem találkoztam még egyenetlenül felragasztott matricával vagy festékmegfolyással, elálló ablakokkal, letört elemekkel mindemellett gyönyörű, apró szemcséjű a fényezésük. Temérdek egyéb, pontosan kivitelezett részlet és a matrica helyett, fémplakettes számozás mellett nem maradnak ki belőlük a biztonsági övek, mint az OttO-kból.
5. 6.200 Ft. A megemelt árak után nagyjából ennyivel kell többet áldoznunk, ha a havi keretünket vagy a locsolópénzünket egy GT Spirit modellre szeretnénk beváltani. Már csak azt kell eldönteni, hogy az a kis plusz megér-e nekünk ennyit.