don't blog about this

modellautós nördségek

Brutálisan finom
GT Spirit Mercedes-Benz C63 AMG Coupé Black Series

img_3768.JPGCsak tátott szájjal bámultam a GT Spirit Mercedes C63-asát a doboz kibontása után, mert nem hittem el, hogy ez tényleg ennyire remekül sikerült. Nem mostanság volt, amikor a GT Spirit piacra dobta a Mercedes-Benz C63 AMG kupé változatát, abból is rögtön a legdurvábbat, a Black Series-t abban az elképesztően jó metálsárgában az orbitális méretű hátsó szárnnyal. A modellautós fórumok pedig hirtelen megteltek szurkálódásokkal és panaszokkal, ami számomra elég meglepő jelenség volt, hiszen GT Spirit modellel még nem akadt problémám.
img_3741.JPGA C63-asokról viszont az a hír járta, hogy túl vastag a hátsó szárny lapja, a gyárilag görbére öntött alváz miatt csak három kereke éri a földet és az apró díszítések, terelőlapok is előszeretettel potyognak le róluk. Ezért is volt meglepő, amikor megtudtam, valaki éppen egy C kupét készül rendelni. Aztán megérkezett a csomag, kibontottuk és szájtátva bámultuk a csodát. Ezen a konkrét modellen nemhogy egyenetlenség, de egy árva porszem nem rondított bele az első, nagy pillanatba. Hozzá is teszem gyorsan, hogy ez már a spoiler és egyéb pici aerodinamikai elemek nélküli, hátsó üléssorral felszerelt, civilizáltabb viselkedésre is hajlamos vadállat Mercedes, tehát valamivel azért mégiscsak kockázatmentesebb.
img_3761.JPGBár minden vonala a lehető legjobb helyen van, az arányai olyanok, ahogyan az a nagy könyvben meg van írva, pont ott metszik egymást az ívek, ahol egy ilyen stílusú és teljesítményű autón annak lennie kell, igaziban nekem mégsem áll össze ez a forma. Emellett ott van az a számomra rendkívül irritáló tény, hogy ez egy olyan kupé Merci, aminek van B oszlopa és ez sajnos rányomja a bélyegét az egészre. Itt legalább ennek is van oka, egy ilyen kétajtós sportautó legyen irdatlanul merev, ehhez pedig kell a vaskos tetőoszlop.
img_3744.JPGA modell viszont egészen más téma, az első perctől kezdve megfogott, nem ereszt, vicsorogva sarokban tart. A hatalmasra nyitott légbeömlőivel - amikben műgyanta modelleknél szokatlan módon rendes, lyuggatott rácsozás van -, a markánsan domborodó sárvédőíveivel és a szögletes, króm kipufogóvégeivel igazi mélyről jövő, őserőt sugall az egész.
img_3752.JPGTemérdek díszítés van rajta, de mégis egytől egyik tökéletesek, a krómok fenségesen csillognak, a fekete zongoralakk felületek pedig a piros fényezéssel együtt a klasszikus, mindörökké sportos páros. Egyik kedvencem az első kerékjárati ív levegőkilépőjénél elhelyezett 6.3 felirat, mely azt jelenti, hogy ez még egy rendes, nagy lökettérfogatú, hűtésigényes V8-as motort hord a két helyen is kilyukasztott gépháztető alatt, aminek brutális hangját nem adja vissza igazán egy YouTube videó sem.
img_3751.JPGEnnyire szépen kivitelezett alufelnit is ritkán látni, mintha tényleg fémből lenne az egész. De elképesztően realisztikus a mögötte megbúvó technika is. Kétség kívül látványosak a gigantikus méretű piros, AMG feliratos féknyergek, de van aminek még ennél is nagyobb sikere volt nálam. Mégpedig a tárcsáknak, amik fotomaratottak és koptatott hatásúak is, valamint úszó ágyazásúak, hogy jobban el tudják vezetni a masszív fékezéskor keletkező, pusztító melegséget és ez kiválóan látható 1:18-ban is.
img_3756.JPGMindemellett már nem csak az természetes, hogy a lámpatestek tökéletes kidolgozásúak, de az is, hogy az utastér formájában és részletességében is kifogástalan, különösképpen a kormány és annak környéke. A váltófülek sem vastagok többé, hiszen ezek is fémből készülnek. Nagyszerű az is, hogy a középkonzol minden egyes gombjának jutott egy kis törődés. A sportülésekre húzott piros övekért pedig jár a vállveregetés. Valahogy így kell fogyaszthatóvá tenni egy műgyanta modell belsejét, ha az teljesen fekete.
img_3766.JPGHa van resin modell, amit bátran ajánlhatnék annak is megtekintésre, aki szerint a világ csak nyitható ajtókkal ér valamit, akkor mindenképpen a C63 AMG lenne a GT Spirit-től, mert az aprólékosságával és magabiztos kiállásával képes feledtetni minden hasonló modellel szemben felhozott ellenérvet.

A bejegyzés trackback címe:

https://dontblogaboutthis.blog.hu/api/trackback/id/tr1008071232

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Nincsenek hozzászólások.

don't blog about this

Klaviatúra közeli modellautó-bolond mindennapjai, örömei, bánatai és egyéb megmozdulásai főként 1:18-as méretarányban.

Facebook

Címkék

1-es sorozat (2) 1 m coupe (4) 2002 (2) 2013 (2) 2014 (1) 2015 (1) 250 gto (1) 3.0 csi (1) 318i (1) 325i (1) 435i (2) 4x4 (2) 5-ös sorozat (1) 535i (1) 5 gt (2) 6-os sorozat (1) 760li (1) 911 (1) 911 turbo s (1) 917 (1) 930 (1) a-osztály (3) a4 (1) alpesi fehér (3) alpina (2) alpine white (1) amg (2) amts (1) aprilia (1) audi (5) autó (61) autoart (14) avant (1) avantgarde (1) aventador (1) b4 (1) b7 (1) belterj (38) bemutató (20) beteg (2) bibione (1) biturbo (1) black series (1) blog (26) bmw (34) börze (5) boxer (1) budapest (6) bugatti (2) c63 amg (1) cabrio (1) calibra (1) canon (3) canon sx20 is (1) can am (1) cápa (1) chilisos (1) cmc (2) coupé (2) coupe (4) csomag (5) csomag jött (2) csoport (1) die-cast (39) diecast (3) diecast solution (3) dioráma (1) dodge (1) dpd (1) drága (1) duna (1) e12 (1) e24 (1) e30 (1) e46 (1) e60 (2) e60 amg (2) e82 (1) elegancia (1) este (2) ettore bugatti (1) évadzáró (3) évértékelő (3) évzáró (2) expedition (1) f10 (1) f32 (1) fehér (2) fények (1) fényképezés (29) ferrari (1) focus (1) focus rs (1) ford (4) fotó (2) fotózás (5) frozen (1) frozen grey (1) gasztronómia (1) ghost (3) gran tourismo (2) gt (1) gtspirit (3) gt spirit (15) gyógyszer (2) gyűjtemény (34) gyümölcsök (1) halloween (1) haszonjármű (1) helyzetjelentés (1) hibrid (1) himalaya (1) hobbi (22) hofmeister knick (1) hogyan készült (1) hokiütő (1) hungexpo (1) i8 (1) individual (1) is200 (1) is300 (1) jaditoys (1) játék (3) java green (1) kabrió (2) karbon (1) kawasaki (1) kisautó (37) kombi (1) kyosho (5) led (1) legjobb (1) lexus (2) lista (1) luxus (3) m235i (2) m3 gtr (1) m5 (4) m535i (1) m6 (1) maisto (1) makett (1) matt (1) mattszürke (1) megfázás (1) melbourne red (1) mercedes (7) mercedes-benz (6) merci (1) minichamps (3) modelcar (1) modell (19) modellautó (59) modellbolt (2) motor (1) motorsport (1) műgyanta (4) m performance (2) m power (4) narancs (3) nátha (1) navara (1) ninja (1) nissan (1) norev (4) nyár (1) olaszország (2) opel (1) összehasonlító (3) összes (1) ősz (1) otto mobile (12) otto model (8) öt ok (1) pakk (2) parádé (1) paragon (4) paragon models (4) parkoló (2) parkoló parádé (1) passat (1) pickup (2) pick up (1) piros (4) platós (1) plug-in (1) politoys (1) polstil (1) porsche (5) porsche 911 (1) posta (1) prémium (12) quattro (1) rakpart (2) rally (4) red (1) régi (1) rekord (1) resin (19) roadster (1) rolls (2) rolls-royce (2) röviden (1) rs (2) rs200 altezza (1) rs4 (1) rs 4 avant (1) s6 (1) schuco (2) signature (1) solido (1) sorhat (3) sparkling brown (1) sport (2) stelvio pass (1) story (42) stuttgart (1) supersport (1) szénszál (1) találkozó (2) targa (1) táskák (1) tdi (1) technika (1) teszt (23) tök (1) torokfájás (1) totalcar (2) totalcar parkoló parádé (1) toyota (2) transit (1) tuning (2) turbó (1) turbo (3) ünnep (1) updated (1) urquattro (1) utazás (1) ut models (2) v10 (1) v12 (2) v8 (6) valencia orange (1) város (1) vélemény (1) versenyautó (2) veyron (1) világrekord (1) vitesse (1) vitrin (1) volkswagen (5) vs (1) vw (1) w124 (2) w16 (1) world record edition (1) wraith (1) wre (1) x5 (1) z3 (1) zárás (2) zöldségek (1) zsebgarázs (1) Címkefelhő